životní prostředí

Svaz požaduje stabilizaci financování dopravní infrastruktury a větší podporu rozvoje alternativních paliv a související infrastruktury na silnici a i železnici, zavádění zabezpečovacího systému ETCS, řešení problematiky vodní dopravy, nutnost investic do obnovy vozového parku či zohlednění nových trendů v silniční dopravě (MaaS, autonomní řízení).

V poslanecké sněmovně Parlamentu ČR se nyní nacházejí klíčové zákony v oblasti oběhového hospodářství. Zákony prošly 1. čtením a byly projednávány v garančním Výboru pro životní prostředí a v Hospodářském výboru, který jejich projednávání přerušil. V rámci deklarace pozice Svazu jsme zaslali dopis předsedovi Hospodářského výboru Radimu Fialovi, kde zdůrazňujeme, že Svaz je ve své pozici konzistentní a a žádá o důkladné zvážení případných pozměňovacích návrhů tak, aby nebyly narušovány složitě a široce vyjednané kompromisy.

Česko letos na jaře čelí pokračujícímu kritickému suchu.

Svaz průmyslu a dopravy ČR předkládá zásadní připomínky k návrhu Lesního hospodářského plánu. Plán považujeme za důležitý dokument, neboť stanovuje základní parametry a postupy pro vykazování tzv. imisních škod minimálně na následujících 10 let. Z tohoto pohledu by jim měla být věnována maximální odborná i politická pozornost.

Svaz průmyslu a dopravy ČR upozorňuje, že Návrh představuje zvýšení administrativní zátěže, která však vychází z evropské právní úpravy a mezinárodních dohod a je tedy podmíněně akceptovatelný, tj. při zohlednění uvedených připomínek. Připomínky se týkají zejména řady upřesnění a doplnění v oblasti některých skupin látek, ale i obecně, aby byl návrh jednoznačně vyložitelný.

Dle SP ČR by se zákon např. měl vztahovat i na silniční vozidla kategorie SS, zároveň by ale měla být zavedena výjimka pro vozidla určená k odstraňování poruch sítí elektrického vedení. Dále nám chybí obdobná podpora pro bezemisní železniční dopravu.

Například jde lhůty po dodání roční zprávy o plnění povinností zpětného odběru elektroodpadu, baterií a pneumatik a další souhrnné údaje podle zákona o odpadech či množství některých specifických znečišťujících látek vypuštěných do ovzduší.

Žádáme o nastavení programů podpory tak, aby je mohly využít firmy a podniky všech velikostí. Dále navrhujeme uvést některé konkrétní technologie a upozorňujeme na nutnost zahrnout i Modernizační fond. Řada připomínek je také technického charakteru pro zpřesnění a uživatelskou přívětivost celého materiálu.

Souhlasíme s příspěvkem 50 mil. Kč v roce 2021 rozvojovým zemím na boj se změnami klimatu. Nicméně, na prvním místě musí být podpora domácího průmyslu a energetiky v cestě ke snižování emisí skleníkových plynů. Výnosy z aukcí emisních povolenek by měly být směřovány bezvýhradně tímto směrem.

Nejdůležitějším dotačním programem pro podnikatele bude v letech 2021 až 2027 Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost (OP TAK). Novou prioritou bude nakládání s vodami, posílí i význam digitalizace podniků.

Téma: Recyklační průmysl, Energetika, Legislativa

Ambicí Unipetrolu je v horizontu několika let chemickou cestou recyklovat odpadní materiály nejen z nejbližšího okolí, ale pravděpodobně z celé České republiky

Je nepřijatelné, aby Evropská komise po roce 2030 sama rozhodovala o cestě ke klimatické neutralitě.

Zelená dohoda je krokem k dosažení klimatické neutrality EU v roce 2050. Ovlivní řadu aspektů našeho života.

Svaz průmyslu a dopravy ČR uplatnil připomínku k Návrhu nařízení vlády o používání nebezpečných látek v elektrozařízeních. Požadujeme, aby implementace (EU)2019/1845 proběhla do českého práva tak, aby byla jasně chápána původní myšlenka této směrnice a nebylo možno ji interpretovat jinak.