Riziko tvrdého brexitu bez dohody stále trvá
I přes podporu vlády britské premiérky Mayové považuje Svaz průmyslu vývoj brexitu nadále za alarmující.
Ačkoli po úterním zdrcujícím odmítnutí, které vyslovil výstupové dohodě premiérky Mayové britský parlament, dopadlo středeční hlasování o vyslovení nedůvěry její vládě pro Mayovou naopak pozitivně, riziko tvrdého brexitu bez dohody stále trvá. Svaz průmyslu a dopravy ČR je tímto vývojem extrémně znepokojen. Svaz považuje dohodu o přechodném období za nezbytnou pro to, aby se občané a firmy mohli na brexit a nové vztahy se Spojeným královstvím řádně připravit.
Jak uvedl ve svém prohlášení generální ředitel největší evropské konfederace zaměstnavatelských svazů BusinessEurope Markus J. Beyrer: „No-deal je pro evropský byznys absolutně nepřijatelný. Způsobí jen chaos a zmatek, je nutné se mu vyhnout.“
Zástupce generální ředitelky Konfederace britského průmyslu CBI Josh Hardie přirovnal brexit k obřímu tankeru poháněnému rozpory a dogmatismem a řítícímu se na skaliska: „Ještě je čas nalézt jiný směr, ale rychle ho ubývá,“ dodal Hardie. „Za každý den zdržení musí občané a byznys platit. Tak už žádné odvádění pozornosti, prostě odblokujte pat.“
Jak kategoricky prohlásila generální ředitelka CBI Carolyn Fairbairnová: „Spojené království není – a nemůže být – připraveno na variantu no-deal. Ačkoli existují možnosti jak zmírnit její nejhorší dopady, byznys je zcela zajedno v tom, že no-deal je prostě nezvládnutelný.“
Vedle výše zmíněné hrozby analyzuje Svaz průmyslu a dopravy ČR i další varianty vývoje jako jsou prodloužení lhůty pro vystoupení (možnost prodloužit článek 50 Lisabonské smlouvy), celní unie (Norsko plus), opakování referenda ve Spojeném království apod. Avšak bez ohledu na to, jaká z nich získá v britském parlamentu nakonec většinu a podporu ze strany EU, připomněla generální ředitelka SP ČR Dagmar Kuchtová: „Pokračování a urychlení příprav na tvrdý brexit k 29. březnu 2019 považujeme s ohledem na současný vývoj za nezbytné, jedině tak lze snížit riziko případných velkých zmatků v oblasti dodávek potravin a léků, dopravy a infrastruktury, ochrany práv našich občanů, plynulého toku dat, v oblasti celní správy, finančních trhů a řady dalších.“
Ačkoli po úterním zdrcujícím odmítnutí, které vyslovil výstupové dohodě premiérky Mayové britský parlament, dopadlo středeční hlasování o vyslovení nedůvěry její vládě pro Mayovou naopak pozitivně, riziko tvrdého brexitu bez dohody stále trvá. Svaz průmyslu a dopravy ČR je tímto vývojem extrémně znepokojen. Svaz považuje dohodu o přechodném období za nezbytnou pro to, aby se občané a firmy mohli na brexit a nové vztahy se Spojeným královstvím řádně připravit.
Jak uvedl ve svém prohlášení generální ředitel největší evropské konfederace zaměstnavatelských svazů BusinessEurope Markus J. Beyrer: „No-deal je pro evropský byznys absolutně nepřijatelný. Způsobí jen chaos a zmatek, je nutné se mu vyhnout.“
Zástupce generální ředitelky Konfederace britského průmyslu CBI Josh Hardie přirovnal brexit k obřímu tankeru poháněnému rozpory a dogmatismem a řítícímu se na skaliska: „Ještě je čas nalézt jiný směr, ale rychle ho ubývá,“ dodal Hardie. „Za každý den zdržení musí občané a byznys platit. Tak už žádné odvádění pozornosti, prostě odblokujte pat.“
Jak kategoricky prohlásila generální ředitelka CBI Carolyn Fairbairnová: „Spojené království není – a nemůže být – připraveno na variantu no-deal. Ačkoli existují možnosti jak zmírnit její nejhorší dopady, byznys je zcela zajedno v tom, že no-deal je prostě nezvládnutelný.“
Vedle výše zmíněné hrozby analyzuje Svaz průmyslu a dopravy ČR i další varianty vývoje jako jsou prodloužení lhůty pro vystoupení (možnost prodloužit článek 50 Lisabonské smlouvy), celní unie (Norsko plus), opakování referenda ve Spojeném království apod. Avšak bez ohledu na to, jaká z nich získá v britském parlamentu nakonec většinu a podporu ze strany EU, připomněla generální ředitelka SP ČR Dagmar Kuchtová: „Pokračování a urychlení příprav na tvrdý brexit k 29. březnu 2019 považujeme s ohledem na současný vývoj za nezbytné, jedině tak lze snížit riziko případných velkých zmatků v oblasti dodávek potravin a léků, dopravy a infrastruktury, ochrany práv našich občanů, plynulého toku dat, v oblasti celní správy, finančních trhů a řady dalších.“
- Gbelec Ondřej
- /
-
kategorie EU infoservis