doprava

SP ČR žádá zachování výše rozpočtu SFDI v jednotlivých letech dle návrhu. Návrh rozpočtu SFDI musí být promítnut do státního rozpočtu, který prozatím počítá s daleko nižšími částkami.

SP ČR podporuje zavedení rozšíření využitelnosti řidičské oprávnění uděleného pro skupinu B i pro vozidla na alternativní paliva do hmotnosti 4,25 tun, ale žádá jeho dřívější účinnost.

SP ČR navrhuje úpravu pojetí institutu přerušení provozuschopnosti a provozování dráhy, zvážení stanovené lhůty pro provozovatele dráhy pro vyřízení žádosti dopravce a zavedení výjimek z povinností dopravců tam, kde jejich plnění není nezbytné či jejich plnění je problematické.

SP ČR program na podporu aplikovaného výzkumu, experimentální vývoje a inovací v oblasti dopravy podporuje. Žádá však některá doplnění. Nutné je například jasně určit a zajistit financování výzkumného programu. Zároveň by měla být podporována nejen veřejná (osobní) doprava, ale i ta nákladní. Dále by bylo vhodné posílit akcent železniční dopravy.

S účinností od 1. 7. 2022 se snižuje odvod zaměstnance v případě využívání nízko-emisního služebního vozu i pro soukromé účely z 1 % na 0,5 % ze vstupní ceny vozidla. Jedná se o dlouhodobý požadavek SP ČR k podpoře rozvoje nízko-emisní mobility. Zveřejňujeme aktualizovaný výklad k odvodu daní a pojistného. 

Dle SP ČR je třeba srovnat podmínky s okolními státy v limitech pro integrovaná zařízení alespoň na hodnoty 55 dB ve dne a 45 dB v noci. Zároveň je třeba sjednotit měření u všech druhů hlukových zátěží pomocí „zprůměrování“ hlukové zátěže na celou noční, resp. denní dobu či pomocí korekcí hlukového limitu u hluku s tónovými složkami. Dále žádáme zajištění právní jistoty tím, že metodika bude součástí nařízení vlády či úpravu přechodných ustanovení.

Čtěte komentář prezidenta SP ČR Jaroslava Hanáka k rozhodnutí Evropského parlamentu.

Ve dnech 5. - 7. října 2022 proběhne v Praze konference IRFC 2022 (International Railway Forum & Conference), která se uskuteční pod záštitou předsednictví České republiky v Radě EU. Partnerem akce je i Svaz průmyslu a dopravy ČR.

SP ČR má za to, že návrh vyhlášky neúměrně a nedůvodně zvyšuje požadavky na dovybavení stávajících garáží, a to i nad rámec evropských předpisů. Dále doporučujeme upravit terminologii a zohlednit možnost zavedení nových pomocných technologií.

Senátoři dnes schválili balíček zákonů, který má mírnit dopady nárůstu cen pohonných hmot na občany a firmy. Součástí jsou například daňová opatření na podporu elektromobility nebo zrušení silniční daně pro vozidla nad 12 tun.

Dopravní podnik Ostrava zahajuje provoz nových elektrobusů, dobíjecí infrastrukturu dodává Siemens Smart Infrastructure. Největší flotilu elektrobusů v České republice bude dobíjet výkonná technologie SICHARGE UC.

Vládní novela, jejímž cílem je dočasně snížit spotřební daň na naftu a benzín o 1,50 koruny za litr, prošla Poslaneckou sněmovnou.

SP ČR žádá ujištění, že vyhodnocení vlivu na cenu dopravní cesty bude předmětem navržené studie proveditelnosti. Pokud ne, žádáme ho do studie proveditelnosti doplnit.

Z důvodu rychlého nárůstu cen pohonných hmot schválila vláda balíček novel zákonů, které mají zmírnit dopady cen na občany i firmy. Součástí balíčku jsou i daňová opatření na podporu elektromobility a v rámci dalších opatření schválil kabinet snížení spotřební daně na naftu a benzín.