BEGIN:VCALENDAR PRODID:-//eluceo/ical//2.0/EN VERSION:2.0 CALSCALE:GREGORIAN BEGIN:VEVENT UID:420c61bc05710671ae5cc3ee239be8ef DTSTAMP:20260423T125940Z SUMMARY:EASTLOG – kongres logistiky a dopravy DESCRIPTION:Název akce: EASTLOG – kongres logistiky a dopravy\nURL: http s://www.spcr.cz/eastlog-kongres-logistiky-dopravy\nPopis: \n\nKongres EAST LOG je největší logistická událost v České republice\, která temat icky pokrývá celý obor logistiky a současně reflektuje nejnovější trendy. Kongres také obsahuje části podporující networkingový rozmě r akce.\n\nEASTLOG\, jeden z největších logistických kongresů ve st řední Evropě\, letos cílí k rekordní návštěvnosti – 600 účas tníků. \nJiž 26. ročník logistické akce se koná 25. a 26. května 2 023 v kongresovém centru O2 universum v pražských Vysočanech.\nRegis trace probíhá na webu www.eastlog.cz\, uživatelé logistických služeb a produktů mají vstup zcela zdarma. \n\nPraha\, 2. května 2023\nKongre s EASTLOG letos aspiruje na to prolomit všechny limity. Jednak má ambici dosáhnout historicky nejvyšší návštěvnosti\, totiž 600 účastní ků\, a jednak své hlavní motto stanovil jako Logistics Unlimited\, tedy logistika bez limitů. „Co tím myslíme? Postpandemické napětí a v álka na Ukrajině přinášejí problémy a nedostatky. Jsou to vysoké n áklady na pohonné hmoty\, nárůst cen energií\, omezení v přeshrani ční a globální dopravě\, nedostatek pracovních sil mimo jiné z Ukra jiny\, obavy firem z dalšího vývoje a odkládání potřebných invest ic. Kongres bude ideální platformou pro diskusi s kolegy z oboru a hled ání řešení obtížných situací včetně odemčení nyní limitovan ého potenciálu logistiky\,“ vysvětluje Jeffrey Osterroth\, jednatel p ořadatelské společnosti ATOZ Group. Kongres se koná ve dnech 25. a 26. května 2023 v pražském centru O2 universum. \nLogistika za hranou mo žností\n Dopolední část konference se zcela „položí“ do hlavn ího tématu\, tedy zboření limitů. „Při hledání hlavních řečn íků jsme oslovili profesionály\, kteří museli při plnění povinnost í překonat ty největší logistické výzvy. Dva klíčoví řečníci se vyrovnávali s největšími myslitelnými překážkami – přírodn í katastrofou a válkou\,“ říká programová ředitelka kongresu Patr icie Jakešová.\nNejdříve vystoupí Jiří Němčík z Hasičského z áchranného sboru Moravskoslezského kraje. Jeho záchranný tým byl mez i prvními\, který pomáhal při nedávném zemětřesení nebývalého r ozsahu v Turecku. „Logistika je klíčem k úspěchu všech misí\, kdy se počítá každá hodina pro záchranu lidských životů. Krizová lo gistika v sobě kombinuje faktor dopravy i schopnost správné reakce na v zniklou situaci. Není snadné připravit se na všechny eventuality\, ale co nejvíce pomáhá\, jsou správně nastavené procesy\, které mají v sobě dostatečnou míru flexibility\,“ vysvětluje Jiří Němčík.\n Klíčovým spíkrem dopoledního programu bude také Olena Vdovychenko ze společnosti Metro Cash & Carry Ukrajina. Její prezentace má příznač ný název Logistika v době války: Jak překonat tu největší překá žku v podnikání. Generální ředitelka společnosti Metro Ukrajina Ol ena Vdovychenko odvypráví poutavý příběh\, jak se vyrovnala s napro sto limitní situací válečného konfliktu a dokázala přitom udržet v ysoké nasazení celého týmu.\nNásledovat bude první velká panelová diskuze s názvem Logistika bez limitů. Přední logističtí odborníci (např. Tomáš Hofer\, Notino\; Miroslava Jechoux\, DLC Napajedla\; Jiř í Kristek\, Cushman & Wakefield\; Pavel Sovička\, Panattoni\; Jaroslav Žlábek\, Toyota Material Handling CZ) se zamyslí nad tím\, jaké jsou překážky\, se kterými se potýká logistické odvětví u nás\, v Evr opě i ve světě? Debata se povede rovněž o tom\, v jakých logistický ch oblastech je nevyužitý potenciál a proč se tak děje či zda techno logie jako strojové učení nebo umělá inteligence otevírají potenci ál pro další rozvoj logistiky a supply chainu. Které oblasti logistiky budou nejvíce profitovat z dalšího postupu automatizace a robotizace? Jak významné limity pro logistiku představují geopolitika\, obchodní soupeření států a celní bariéry? Jak se budou měnit logistické tok y z a do České republiky v kontextu trendů jako elektromobilita\, nears horing\, robotizace\, využívání obnovitelných zdrojů energie\, sniž ování energetické náročnosti a využívání fosilních paliv\, zavá dění 3D tisku\, zvyšování podílu recyklace materiálů či energií nebo stárnutí populace? Všechny tyto otázky a mnoho dalších položí Patricie Jakešová.\nOdpolední program: Desítky případových studií \, dvě panelové diskuze a HR panel\nOdpoledne je koncipováno jako přeh lídka workshopů. Pořadatelé letos zařadili čtyři: Skladování & de velopment\, Transport & spedice\, Digitalizace & automatizace a Lidské zd roje. I v tomto případě bude snaha „odemknout nevyužitý potenciál logistiky“. Patricie Jakešová poznamenává: „Jedním z nejlepšíc h způsobů\, jak odstranit bariéry v logistice\, je zaměřit se na urč ité příklady z praxe\, jak jednotlivé společnosti dokázaly uvolnit s vůj vlastní logistický a přepravní potenciál\, a poté toto know-how a zkušenosti sdílet s trhem jako celkem.“\nV odpoledním programu ta k účastníci vhlédnou do zajímavých provozů a projektů. Ve třech s ekcích jich bude celkem čtrnáct\, prezentovat bude téměř 30 předná šejících. Řečníci vždy představí konkrétní obchodní případ n ebo případovou studii. Seznámíte se s těmito projekty:\n\nKaufland ro zšířil sklad a zavedl nová logistická řešení (Kaufland Česká rep ublika)\nNabíjení vozíků z FVE a systémové řízení spotřeby při nášejí výrazné úspory (Mokate Czech / Gekkon International)\nSolárn í logistika: Opatrně\, bezpečně\, spolehlivě (SolSol / Rohlig Suus Lo gistics)\nNový sklad pro Zooplus: Od HR k provozní dokonalosti (Zooplus / GXO)\nSvůj první evropský R&D projekt započal Lumax v Ostravě (Lu max / CTP)\nKdyž s logistikou pomáhá 5G (Dextrum Fulfillment / T-Mobil e Česká republika)\nMalfini automatizuje logistiku textilu (Malfini / El ement Logic Czech Republic)\nKošík.cz kompletně přestavěl sklad za 13 týdnů (Košík.cz / Bito Skladovací technika CZ)\nJak optimalizovat a automatizovat intralogistiku v automotive (Vapol CZ / Vertiflex)\nAutonom ní vozíky zvýšily efektivitu logistiky v Datartu (HP Tronic Zlín / 4 IGV)\nSimulace jsou pro rozhodování Alzy klíčové (Alza.cz / Solvertec h)\nChytrý nebo hloupý skladník (Helcel Nábytek / K2 Atmitec)\nCloudov ý YMS řídí příjem i kontrolu online (Elektrometall / Time Slot Contr ol)\nJak digitalizovat burzy nákladu (Fast ČR / Timocom)\n\nSoučástí odpoledních sekcí budou také dvě panelové diskuze. Jedna nese název Budoucnost skladování\, skladování budoucnosti. A padnou určitě tyto otázky: Proč je v Česku nedostatek skladových prostor? Je vždy nutn é otevírat nový sklad\, nebo stále existují rezervy pro optimalizaci skladových zásob? Jak se vyrovnat s kritikou\, že se stáváme zemí sk ladů? Mohou být obce a města motivovány k tomu\, aby povolovaly dalš í výstavbu průmyslových budov\, a je to žádoucí? U kterých oborů nyní zaznamenáváme největší poptávku po skladových prostorách? Kd yž to nejde u skladů do šířky\, co jít do výšky? A lze to s ohlede m na regulativy obcí? Jakým směrem se ubírá skladování ve městech a jsou dark story řešením zásobování velkých sídel? Uslyšíme ná zory například Pavla Hampejse (SIKO Koupelny)\, Laurenta Jechoux (Conter a)\, Jakuba Jonáše (Ferag CZ) či Pavly Majerové (Makro Cash & Carry Č R). Moderuje Patricie Jakešová.\nDruhá debata s označením Nákladní doprava na rozcestí zacílí na dopravu. I zde je mnoho témat a otázek \, např. jak zpřísňující ekonomické limity\, zejména norma Euro 7\ , ovlivní budoucnost nákladní dopravy? Kde jsou aktuální limity alter nativních paliv pro nákladní dopravu? Prosadí se v těžké nákladní silniční dopravě elektřina\, plyn\, vodík\, syntetická paliva nebo ještě něco jiného? Jak důraz na ekologizaci a dekarbonizaci nákladn í dopravy ovlivní ceny přeprav? Jak tranzitní dopravu v Evropě omezuj í dopravní kongesce\, celní či bezpečnostní bariéry a spory mezi st áty? Co je dnes nejnáročnější na práci řidiče a jak lze odstranit limity\, jež brání vstupu nových řidičů do oboru? Panují na trhu férová pravidla pro získávání zakázek? Jak situaci v nákladní dop ravě ovlivňuje automatizace a digitalizace? Debatou provede Stanislav B řeň (Systémy Logistiky).\nV samostatné odpolední sekci se také des ítky HR manažerů z logistiky a dopravy zaměří na aktuální téma lo gistického pracovního trhu. Jaký má vliv válka na Ukrajině na dostat ek zaměstnanců v oboru? Máme vnímat nárůst nezaměstnanosti negativn ě\, nebo pozitivně? Jak podniky ustojí tlak na zvyšování mezd v důs ledku vysoké inflace? Jak automatizace a digitalizace ovlivňují práci v logistice? Debatu povede Roman Molek (Transearch International).\nLogist ika a ekonomické limity\n Podvečerní program zahájí Helena Horská ( Raiffeisenbank) s příspěvkem na téma Jak restartovat ekonomiku\, a na opak zkrotit inflaci. „Česká ekonomika si prošla ‚perfektní bouř í‘. Koronavirový šok byl vystřídán cenovým šokem\, ke kterému s e záhy přidal válečný konflikt na Ukrajině a s ním spojený energet ický šok. Nejistota nabyla extrémních úrovní. Produkční kapacita e konomiky se pod tíhou šoku snížila a pádivý růst produkčních a ž ivotních nákladů vedl firmy a domácnosti k úsporám\,“ říká př ední česká ekonomka a dodává: „Nastartovat ekonomiku bude vyžadova t strukturální změny\, modernizaci hospodářství\, posílení jeho od olnosti\, investice do nových technologií\, ale také do lidí – lidsk ého kapitálu. Česká ekonomika se nachází ve fázi hledání nových výkonných motorů růstu.“\nProgram konference uzavře další velká panelová diskuze s názvem Ekonomické limity české a evropské logist iky. Vedle Heleny Horské vystoupí např. Martin Baláž (Prologis)\, Mar tina Horká (dm drogerie markt)\, Jan Hyťha (HOPI Holding) či Michael On draschek (M.A.S. Automation). Debatu řídí známý rozhlasový a televiz ní moderátor Jan Pokorný.\nPravidelní účastníci vědí\, že EASTLO G není jen konference\, ale kongres s komplexním programem. Během obě dové pauzy se proto uskuteční sekce BizLOG\, která je sledem speed-dat ingových setkání uživatelů a poskytovatelů logistických služeb a p roduktů. Během deseti minut se obě strany seznámí a zjistí\, zda exi stuje příležitost pro další jednání a rozvoj byznysu. To\, co je b ěhem oběda organizované a má jasnou strukturu\, se ve večerní část i přesouvá do neformální roviny. Logistický Business Mixer poskytuje fantastickou šanci pro navazování nových a utužování již vybudovan ých kontaktů. To vše při výtečném jídle\, pití a společenském p rogramu.\nNikoliv jedna\, ne dvě\, ani tři\, ale čtyři exkurze\nEASTLO G by nemohl existovat bez návštěv logistických provozů neboli doprovo dného programu SEELOG. Jsou kořením tohoto kongresu a dávají účastn íkům šanci vidět v reálu to\, o čem se hovoří na pódiu. Na záje mce letos čekají čtyři logistické lahůdky:\n\nDistribuční centrum Kauflandu v Modleticích\,\nLogistické centrum Viapharmy v Pavlově u K ladna\,\nNový automatizovaný sklad společnosti Plzeňský Prazdroj v P lzni a\nLogistický a výrobní provoz automobilky Škoda Auto v Mladé B oleslavi.\n\nVšechny tyto návštěvy se uskuteční druhý den kongresu\ , tedy v pátek 26. května. Zájem o návštěvy je vyšší než počet volných míst\, takže přednost mají ti\, kteří se na kongres přihl ásí dříve.\nCílem je inspirovat a informovat logistické profesionál y o aktuálním dění v oboru\, a zároveň jim poskytnout prostor pro sd ílení názorů a navázaní nových obchodních kontaktů.\n\nPodrobný program a registrace zde\n\nSvaz průmyslu a dopravy poskytnul záštitu n ad odbornými workshopy.\n \n URL:https://www.spcr.cz/eastlog-kongres-logistiky-dopravy DTSTART:20230524T000000 DTEND:20230526T235959 LOCATION: END:VEVENT END:VCALENDAR