Firmy Ústecka jednaly se Správou železnic o aktuálních potřebách průmyslu

Kapacita nákladní dopravy, spolehlivost přeprav i dostupnost zaměstnanců byly hlavními tématy setkání, které na začátku října uspořádal Svaz průmyslu v tréninkovém centru ORLEN Unipetrol v Litvínově-Záluží. 

Zástupci podniků s generálním ředitelem Správy železnic Tomášem Tóthem diskutovali o problémech, které ovlivňují jejich každodenní provoz, i o investicích důležitých pro další rozvoj regionu.

Spolehlivá železnice pro firemní logistiku

Významnou část jednání tvořily dopady výluk a omezené kapacity tratí na nákladní dopravu. Firmy zajímalo, jak lépe koordinovat stavební práce, předcházet zpožděním a zajistit přepravu i během modernizací. Správa železnic přiblížila způsob plánování výluk a připravované prodloužení předstihu, s nímž o nich budou dopravci informováni. Diskuse se dotkla také možností objízdných tras a jejich provozních omezení.

Potřeby podniků ilustroval příklad přetížené stanice Hněvice, kde se prověřuje rozšíření kapacity také s ohledem na přepravy společnosti Mondi Štětí. Dalším tématem byl záměr veřejného kontejnerového překladiště v Chebu. Jeho další příprava bude záviset zejména na tom, jaký objem přeprav by zde firmy skutečně využívaly.

Investice a spojení s Německem

Přehled připravovaných projektů otevřel debatu o budoucí podobě železniční sítě a jejím přínosu pro průmysl. Pozornost se soustředila na přeshraniční spojení s Německem i na připravovanou vysokorychlostní trať Praha–Drážďany. Ve Středohorském a Krušnohorském tunelu se počítá také s nákladními vlaky, což má posílit kapacitu spojení a ulevit stávající trati v údolí Labe. U dalších přeshraničních projektů zazněl význam koordinace přípravy a realizace s německou stranou.

Lepší dostupnost zaměstnanců

Železnice má pro podniky význam také při dojíždění zaměstnanců. Na příkladu navrhované zastávky u průmyslové zóny v Lovosicích se diskutovalo o možnostech lepšího spojení do zaměstnání i o podmínkách, které musí nový záměr splnit. Vedle financování je třeba zohlednit kapacitu tratě a zachování návazných spojů.

Setkání vycházelo z konkrétních podnětů firem, které mohly své zkušenosti a potřeby probrat přímo s vedením Správy železnic. Debata tak propojila dlouhodobé investiční plány s každodenní praxí podniků a přiblížila možnosti i hranice řešení jednotlivých požadavků.

Radka Bartíková, manažerka regionálního zastoupení pro Ústecký a Karlovarský kraj