ODEMČENO: Ursula von der Leyen si uvědomuje závažnost situace a naslouchá byznysu
Ekonom Miroslav Zámečník a prezident Svazu průmyslu Jan Rafaj tentokrát v podcastu Odemčeno diskutovali se Zdeňkem Petzlem, výkonným ředitelem AutoSAP o budoucnosti automotive v Evropě. Bude nakonec rok 2035 skutečně znamenat úplný konec výroby spalovacích motorů?
V polovině září se odehrála klíčová schůzka Ursuly von der Leyen a zástupců automobilního průmyslu z celé Evropy. Tématem nebylo nic menšího než přežití výroby.
„Jsem poměrně optimistický,“ zhodnotil dosavadní činnost předsedkyně Evropské komise Jan Rafaj. „Musím uznat, že Ursula von der Leyen ve svém druhém mandátu dělá věc, která v tom prvním nebyla zvykem. Setkává se s byznysem, vede pracovní schůzky a hledá skutečné řešení a správné nastavení norem a cílů,“ vysvětlil.
Po jednání se zástupci automotive by měla vzniknout zvláštní komise, která se ještě před koncem tohoto roku bude věnovat revizi zelených cílů určených pro tento sektor. Patří mezi ně i nařízení o výkonnostních normách pro emise CO2 u osobních aut a dodávek. K vyhodnocení opatření plánovaných od roku 2035 chtěla Evropská komise přikročit až později, nakonec však uznala, že zhodnocení je potřeba k dalším rozhodnutím již nyní. Výrobcům byla na schůzce navíc přislíbena podpora vědy a výzkumu v jejich sféře.
„Veřejnost může mít pocit, že prohlášení komise jsou neurčitá, ale se zkušenostmi z jednání přímo s Ursulou von der Leyen, musím říct, že během schůzek probíhá velmi užitečná debata, která se věnuje návrhům konkrétních řešení,“ popsal Jan Rafaj.
Zatímco šéfka Evropské komise už je příčinám stávající krize konkurenceschopnosti EU na stopě, začíná se jako o dalším problému mluvit o národních státech. „V rámci prakticky všech mítinků se nyní hledají dvě věci: co dělat jinak a jak najít shodu mezi těmi 27 postoji,“ poznamenal Jan Rafaj. Upřednostňování národních zájmů hraje v Evropě stále významnou roli.