Stanoviska
Vyšší deficit lze obhájit pouze prorůstovými investicemi. Rozpočet ale plní strategické priority jen zčásti
Návrh státního rozpočtu na rok 2027 počítá se schodkem 389 miliard korun. Takový deficit lze obhájit pouze v případě, že financuje investice posilující budoucí konkurenceschopnost země.
-
Stanoviska
Definice závislé práce se nemění, jen se upřesní. Zaměstnancům jistoty nevezme
Svaz průmyslu podporuje návrh MPSV na konkretizaci definice závislé práce. Klíčový znak závislé práce zůstává plně zachován a cílem návrhu je zvýšit právní jistotu.
-
Výzkum, vývoj, inovace
Připomínky k pokračování programu Fintech Sandbox II
MPO předkládá ke schválení pokračování programu a jeho realizaci Agenturou pro podporu podnikání a investic CzechInvest.
-
Stanoviska
Stanovisko k evropskému akčnímu plánu pro elektrifikaci
Svaz průmyslu podporuje cíl urychlení elektrifikace evropské ekonomiky, současně však upozorňuje, že tempo a rozsah elektrifikace musí vycházet z reálných možností členských států.
-
Výzkum, vývoj, inovace
Stanovisko k rozpočtu na výzkum, vývoj a inovace
Svaz podporuje předložený návrh rozpočtu na výzkum, vývoj a inovace (VaVaI) na příští rok vypracovaný Radou pro výzkum, vývoj a inovace.
Další články z Stanoviska
-
Stanovisko SP ČR k Aktualizaci NPO včetně půjčky
SP ČR podporuje naplnění záměrů a investic ve vztahu k energetice dle návrhu MPO, podporu aplikovaného výzkumu a vývoje a navrhuje také další opatření např. v energetice, obnovitelných zdrojích,
-
Stanovisko SP ČR k NPO - Programu podpory a inovativnosti MSP
SP ČR podporuje zaměření Programu podpory a inovativnosti MSP na oblasti zdravotnického a leteckého průmyslu. Zároveň by ale tento program měl umožnit i rozvoj souvisejících zkušeben a notif
-
Stanovisko k Průmyslovému plánu Zelené dohody pro klimaticky neutrální věk (sdělení EK) a k americkému zákonu o omezení inflace (IRA)
Svaz průmyslu a dopravy vydal stanovisko k nově představenému Průmyslovému plánu Zelené dohody pro klimaticky neutrální věk a americkému zákonu o snížení inflace.
-
Stanovisko k novele zákona o ochraně půdního fondu (2023, agrovoltaika)
SP ČR vítá změny návrhu zákona, které počítají mj. s větším využitím agrovoltaiky. Zároveň ale žádáme o odstranění některých překážek bránících využití jejího plného potenciálu.
-
Stanovisko k Balíčku EK k sociálnímu dialogu
Pozice Svazu průmyslu a dopravy ČR k návrhů EK a Rady
-
Stanovisko k návrhu zákona o hromadném řízení
SP ČR dal zásadní připomínky k zákonu o hromadném řízení a doprovodnému zákonu.
-
Stanovisko k návrhu nové vyhlášky o schvalování vozidel
SP ČR žádá zpřesnění terminologie a kategorií vozidel dle nařízení EP a Rady č. 168/2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly.
-
Stanovisko k novele vyhlášky k zákonu o civilním letectví (bezpilotní systémy)
SP ČR podporuje zpřesnění regulace mj. u bezpilotních systémů. Zároveň ale žádáme, aby jednotlivá letiště nemusela předávat informace o vzdáleném terénu, kterými již stát disponuje z jiných
-
Stanovisko k návrhu zákona o vyvlastnění
SP ČR dlouhodobě prosazuje efektivní povolovací procesy, jejichž součástí je i proces vyvlastnění potřebný pro klíčové dopravní, energetické a telekomunikační stavby. V rámci připomínek žádáme o větší
-
Stanovisko k vyhodnocení plnění Maastrichtských kritérií
SP ČR nesouhlasí s doporučením MF a ČNB, aby vláda prozatím nestanovovala cílové datum vstupu do eurozóny a aby ani neusilovala o vstup ČR do mechanismu směnných kurzů.
-
Stanovisko k novele zákona o urychlení výstavby (liniový zákon) (dopravní TEN-T stavby; 2022)
SP ČR žádá o ujištění, že směrnice o zjednodušení opatření na zlepšení realizace transevropské dopravní sítě (TEN-T) bude plně transponována včetně např. lhůty 4 let pro udělení povolení, rozšíření do
-
Stanovisko k Návrhu velkých výzkumných infrastruktur ke schválení poskytování účelové podpory v letech 2023–2026
Svaz průmyslu a dopravy ČR dlouhodobě žádá, aby došlo k podpoře také nových velkých výzkumných infrastruktur zajišťujících sektorové priority průmyslu a jeho socioekonomickou poptávku.
-
Stanovisko k novele vyhlášky, kterou se vydává stavební a technický řád drah (2022)
SP ČR podporuje zavedení základních požadavků pro stavbu vysokorychlostních drah (tzv. VRT), zároveň však žádá dopracování a upřesnění některých ustanovení, např. u zezávaznění ETCS.
-
Stanovisko k novele nařízení vlády k investičním pobídkám (2022)
Svaz průmyslu a dopravy ČR s ohledem na současnou situaci podporuje cíl novely, tedy zvýhodnění investičních projektů v oblasti výroby nebo skladování energie z obnovitelných zdrojů a zvyšování energe
-
Stanovisko k Rozpočtu Státního fondu pro dopravní infrastrukturu na rok 2023
SP ČR žádá zachování výše rozpočtu SFDI v jednotlivých letech dle návrhu. Návrh rozpočtu SFDI musí být promítnut do státního rozpočtu, který prozatím počítá s daleko nižšími částkami.
-
Stanovisko k návrhu vyhlášky o stanovení podmínek zdravotní způsobilosti osob k provozování dráhy a drážní dopravy
SP ČR upozorňuje na chybně provedenou transpozici evropské legislativy, která spočívá zejména v tom, že na jedné straně jsou stanoveny přísnější požadavky na zdravotní a psychologické prohlídky a na s
-
Stanovisko k novele zákona o investičních pobídkách (2022)
SP ČR podporuje omezení pravomoci vlády schvalovat investiční pobídky pouze na strategické investiční akce, což zvýší transparentnost a efektivnost schvalování žádostí. Zároveň však SP ČR navrhuje, ab
-
Stanovisko k novele zákona o silničním provozu (2022)
SP ČR podporuje zavedení rozšíření využitelnosti řidičské oprávnění uděleného pro skupinu B i pro vozidla na alternativní paliva do hmotnosti 4,25 tun, ale žádá jeho dřívější účinnost.
-
Stanovisko k návrhu nařízení vlády o podpoře revitalizace brownfieldů z Národního plánu obnovy ČR
SP ČR navrhuje vyjasnění některých podmínek programu pro brownfieldy včetně upřesnění, že lze revitalizovaná území využít pro podnikatelské účely, lze proplácet i terénní úpravy, či zpřesnění definice
-
Stanovisko k novele zákona o dráhách (2022)
SP ČR navrhuje úpravu pojetí institutu přerušení provozuschopnosti a provozování dráhy, zvážení stanovené lhůty pro provozovatele dráhy pro vyřízení žádosti dopravce a zavedení výjimek z povinností do