STANOVISKO

SP ČR také doporučuje ve Strategii více akcentovat podporu STEM, digitální (distanční) vzdělávání či kariérové poradenství.

Svaz průmyslu a dopravy ČR předložil ERÚ v rámci veřejného konzultačního procesu připomínky k návrhu vyhlášky o vyúčtování dodávek a souvisejících služeb v energetických odvětvích, které jsou zaměřeny na celkovou koncepci návrhu vyhlášky.

Cílem novely vyhlášky je reagovat na terminologické změny v novele zákona o hnojivech a stanovit např. podmínky pro skladování technologických vod a jejich používání, způsob výpočtu průměrné hodnoty odběru živin plodinami apod

Svaz dlouhodobě podporuje zaměření investičních pobídek s důrazem na podporu vyšší přidané hodnoty investic v ČR. Stále ale musí zůstat možnost podpořit i investice v problémových regionech. Svaz podporuje i umožnění podpory strategickým odvětvím s ohledem na zájmy a bezpečnost ČR a doporučuje v této věci vyhodnotit možnosti případného rozšíření definice strategických odvětví. Dále navrhuje úpravu podmínek podílu nezaměstnaných osob, aby více reflektovaly skutečný stav hospodářství (např. při hromadném propouštění) a zároveň nebránily podpoře investic v době výrazného ekonomického poklesu dodatečnými podmínkami.

Problematika daňových formulářů jako nástroje komunikace mezi daňovým subjektem a správcem daně je pro Svaz průmyslu a dopravy ČR důležitá z pohledu dlouhodobě vysoké administrativní zátěže pro firmy. V Programovém prohlášení Svazu průmyslu výslovně uvádíme několik požadavků, jakými je například snižování počtu položek v daňových formulářích například odstraněním údajů, které má správce daně k dispozici (především registrační údaje), či požadavek na to, aby nebyly prováděny změny znamenající ztížení z pohledu uživatele.

Je také nepřijatelné, aby se hodnocení studentů v testech redukovalo jen na „prospěl/neprospěl“.

Stávající znění § 4 odst. 5 písm. a ZKB nezohledňuje situaci na trhu tzv. multitenantních cloudových služeb, kde si odběratel (zákazník, správce informačního systému veřejné správy) obvykle vybírá v rámci technické kvalifikace takovou službu a její bezpečnostní politiku, která je kompatibilní s bezpečnostní politikou správce informačního systému veřejné správy.

Předložená novela navrhuje na jedné straně přehnaně rozšířit okruh subjektů, které mají povinnost informace poskytovat, na druhé straně rezignuje na zapracování věcných výjimek, které směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) Směrnice stanoví.

SP ČR vnímá předložený návrh vyhlášky jako problémový, protože máme za to, že se předkladatel nezabýval otázkou realizovatelnosti navrhovaných opatření, protože splnění řady povinností, ukládaných předloženým materiálem, není možné z technických důvodů uskutečnit do nabytí účinnosti tohoto zákona. Dle našeho názoru je třeba Návrh vyhlášky dopracovat dle připomínek níže.

Svaz uplatnil zásadní připomínky k vyhlášce. Vyhlášku je zejména nutné legislativně zpřesnit.

Svaz průmyslu a dopravy ČR považuje hlavní cíl předloženého návrhu projektu v podobě společného zajištění elektronických verzí vědeckých časopisů aj. zdrojů za užitečný a rozumný. V současné době je zajištěn Národním centrem pro elektronické informační zdroje – CzechELib. Svaz průmyslu však požaduje svými dvěma zásadními připomínkami zajištění předpokladů, které jsou pro takovéto rozsáhlé a finančně náročné projekty obvyklé.

Svaz průmyslu a dopravy ČR považuje Radou pro výzkum, vývoj a inovace (RVVI) předložený návrh rozpočtu za málo ambiciózní a požaduje navýšení prostředků zejména na podporu aplikovaného výzkumu a vývoje.

Navazující dokumenty Informační koncepce ČR (IKČR) rozvíjí a dále rozpracovávají principy a cíle, které stanovila IKČR,  a skládají se z Metod řízení ICT veřejné správy ČR, Slovníku pojmů eGovernmentu, Národního architektonického rámce a Národního architektonického plánu. Ministerstvo vnitra se zároveň rozhodlo zvolit pro publikaci navazujících dokumentů IKČR formu propojených a vzájemně odkazujících internetových stránek, které společně tvoří a popisují Národní architekturu eGovernmentu.

SP ČR doporučuje odmítnout tento návrh.

Svaz požaduje stabilizaci financování dopravní infrastruktury a větší podporu rozvoje alternativních paliv a související infrastruktury na silnici a i železnici, zavádění zabezpečovacího systému ETCS, řešení problematiky vodní dopravy, nutnost investic do obnovy vozového parku či zohlednění nových trendů v silniční dopravě (MaaS, autonomní řízení).