automobilový průmysl

Vyjednávání s Čínou stále pokračují. 

Návrat na předkrizové hodnoty produkce, meziroční růst exportu o více než 23 procent a tržeb na téměř 1,5 bilionu korun – to jsou základní atributy, kterými lze charakterizovat vývoj v členských firmách Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) v loňském roce. Jde o opětovné potvrzení konkurenceschopnosti tuzemského automotive a vzhledem k váze sektoru v celé ekonomice také o dobrou zprávu pro celou Českou republiku.

Dodatečná cla podle zástupců českého autoprůmyslu základní  problémy čínské konkurence neřeší a můžou se ukázat naopak jako kontraproduktivní. 

Dodatečná cla se budou pohybovat v rozmezí zhruba 17 až 38 procent.

V prvních čtyřech měsících roku 2024 bylo na linkách tuzemských výrobců osobních vozidel zkompletováno již celkem 531 355 vozidel, tedy o 14,4 % více než vloni.

V prvních dvou měsících 2024 bylo na linkách tuzemských výrobců osobních vozidel zkompletováno již celkem 263 028 vozidel.

Řada sektorů bojuje s dlouhodobějším poklesem zakázek.

Současná podoba normy Euro 7 je pro automobilový průmysl mírnější a technicky realističtější, píše Sdružení automobilového průmyslu. 

Delegace podnikatelů vedená SP ČR navštívila Dillí, Mumbaj a Púne.

Na podnikatelskou misi SP ČR s ministrem průmyslu a obchodu míří víc než desítka firem.

Evropská komise zahajuje antisubvenční šetření týkající se elektrických vozidel z Číny.

Přečtěte si rozhovor s ředitelem Brose CZ, které Svaz loni ocenil za rozvoj průmyslu a regionu.

Podle prvních informací bylo dosaženo dohody u využívání tzv. syntetických paliv.

Navzdory přetrvávajícímu nedostatku polovodičů a dalších součástí, válce na Ukrajině, obtížím ve výrobních a logistických řetězcích bylo za leden až prosinec vyrobeno celkem 1 249 281 silničních vozidel všech typů.