energetika

Nový energetický zákon si klade za cíl zohlednit veškeré trendy a požadavky plynoucí z nové evropské legislativy. Unijní legislativní balíček, tzv. „Zimní balíček“, zveřejněný v listopadu 2016 Evropskou komisí, přináší významné změny ve fungování trhu s elektřinou. Dochází k masivnímu rozvoji technologií, jako je decentralizovaná výroba zejména z obnovitelných zdrojů energie, akumulace či elektromobilita.

Předložené připomínky směřují zejména k potřebě vyjasnění definic pojmů tak, aby docházelo ke spravedlivému rozdělení prostředků mezi ohrožené subjekty zpracovatelského průmyslu a zároveň Nařízení přehledným a jasným způsobem provádělo žadatele při podávání žádosti o kompenzace.

Ve stanovisku SP ČR k návrhu metodiky meziroční úpravy výše ročního zeleného bonusu účinné od 1. ledna 2021, které zpracoval ERÚ, Svaz požaduje se seznámit se vstupy, na základě kterých ERÚ navýšil koeficienty, které sníží výši zeleného bonusu pro příjemce podpory a zhorší tak ekonomiku provozovaných zdrojů.

Svaz průmyslu a dopravy ČR vyvíjí maximální úsilí v pomoci firmám i celému českému hospodářství překonat současnou obtížnou situaci. Firmy i celé ekonomiky se nyní musí plně orientovat na minimalizaci škod a na restart ekonomiky po krizi COVID-19, pro který bude zapotřebí zajistit dostatek finančních prostředků.

Vláda bez vysvětlení nesmí stanovovat a měnit kritéria pro investice do obnovitelných zdrojů energie.

MPO reagovalo na současnou situaci týkající se Covid-19 a provedlo několik úprav týkajících se OP PIK. Svaz průmyslu podporuje zejména prodloužení termínů pro příjem žádostí u některých programů OP PIK.

Svaz průmyslu a dopravy předkládá k návrhu vyhlášky jednu připomínku, která vhodněji definuje záměr ustanovení náhrady škody za neoprávněný odběr, neoprávněnou dodávku nebo neoprávněnou distribuci elektřiny.

Svaz průmyslu a dopravy ve stanovisku upozorňuje na některé nekonzistence hodnot v grafech a tabulkách výhledu konečné spotřeby energie a požaduje vysvětlit podstatu některých zjištění. K výčtu opatření, která budou podporována, navrhuje Svaz průmyslu a dopravy doplnit opatření, která přispějí k naplnění cíle podle článku 7 Směrnice o energetické účinnosti.

Výhodou společnosti ŠKODA JS je, že výrobní procesy jsou dlouhodobé, čas od zahájení výroby po expedici se vyjadřuje minimálně v měsících, spíše v letech. Nedotýkají se jí proto v této chvíli problémy s materiálovými vstupy a ŠKODA JS může pokračovat v probíhajících projektech a zakázkách.

V současné době je nutné řešit bezprostřední zdravotní, ale i ekonomické následky pandemie.

Nové programové období a chystaný OP TAK se musí více soustředit na plnění evropských klimaticko-energetických cílů, proto je potřeba posílit financování této oblasti. Dále žádáme doplnění podkladů a zdůvodnění rozdělení alokace.

Žádáme doplnění nových forem zemního plynu a biometanu. Dále je třeba vyjasnit, zda monitorovací povinosti dopadají i na neveřejné dobíjeci stanice.

Svaz průmyslu k návrhu Evropské komise klimatického zákona upozorňuje, že členské státy musí mít možnost rozhodovat o výši i načasování příspěvků k naplňování společného cíle EU 2050. Přenesení pravomocí při stanovování trajektorie na Evropskou komisi je zcela nepřijatelné.