doprava

SP ČR dlouhodobě požaduje větší podporu nízkoemisní mobility včetně elektromobility a návrh vyhlášky proto vítá. K návrhu máme dílčí připomínky směřující k jasnější definici některých požadavků vyhlášky. 

Navrhujeme v rámci Koncepce Smart Cities více podchytit potřebu digitálního vzdělávání pomocí digitálního obsahu, přípravu obcí na přechod k čisté mobilitě, poskytování otevřených dat, carsharingu a další.

Z pohledu Svazu průmyslu a dopravy ČR jsou současně nastavené emisní normy C02 pro automobily a dodávky pro roky 2025 a 2030 dostatečně přísné a jejich další zpřísňování by bylo kontraproduktivní. Měl by být také zachován kreditní systém a pobídky, které motivují výrobce vyrábět nízkoemisní vozy. Výrobcům také musí být poskytnut dostatek času na přizpůsobení se případným novým cílům.

Podle SP ČR by se Strategie EK měla zabývat přípravou přechodu na udržitelnou a chytrou mobilitu v dopravě a průmyslu, včetně finančních, socioekonomických a technologických limitů. Je velmi důležité, aby s dopravou spojený evropský průmysl včetně českého, který má silný exportní charakter, včas a kreativně vstupoval do těchto inovací a nezaostával za rozvojem nových technologií v Asii a Americe. 

Zelené stojany umístěné od Mariánských Lázní po Třinec dodaly do baterií e-aut více než 2,4 GWh, meziročně o 24 procent více. Síť srovnatelná s většími řetězci klasických čerpacích stanic se za poslední dva roky svým rozsahem zdvojnásobila.

Svaz průmyslu a dopravy České republiky navrhuje v ustanovení § 18g nepřímo novelizovat liniový zákon, který se zabývá přípravou vybraných dopravních staveb.

Strojaři z Fakulty strojní ČVUT pomohli prodloužit dojezd elektrických autobusů. Ve spolupráci s výrobcem autobusů SOR Libchavy a firmou Rail Electronics navrhli kombinaci pohonného elektromotoru a převodovky, která dokáže šetřit elektrickou energii uloženou v bateriích.

Přínášíme přehled hlavních změn pro podnikatele v roce 2021.

SP ČR navrhuje aktualizovat informace týkající se aktuálního stavu jednotlivých informací a projektů Správy železnic.

Před 130 lety, v roce 1890, zřídila společnost Siemens v českých zemích svou první pobočku. Již od počátku svého působení je Siemens nositelem a zárukou nejmodernějších technologií, od elektrifikace na začátku 20. století po dnešní nejpokročilejší digitální technologie. Již 130 let mají inovace Siemens podíl na fungování českého průmyslu, energetiky a infrastruktury.

Dle SP ČR chybějí Strategickému plánu měřitelné cíle. Dále by měla být více zohledněna problematika rozhodovacího procesu pro výběr projektů ITS, železniční osobní dopravy, poskytování dat pro multimodální dopravu a doplnění dalších částí inteligentních dopravních systémů.

SP ČR upozorňuje, že v oblasti bezpečnosti dopravy je nutné se zaměřit také na další faktory jako ekologičnost, doba jízdy a její předvídatelnost, možnosti odpočinku či kvalitu infrastruktury.

Z pohledu Svazu jsou současné emisní třídy Euro 6/VI dostatečně přísné a jejich další zpřísňování by bylo kontraproduktivní. Zároveň nesmí dojít k dalším protichůdným regulacím (třídy EURO a legislativní normy pro CO2). Nutné je ale řešit větší podporu nízkouhlíkové dopravy a také řešit obcházení současné regulace např. pomocí manipulace řidičů s filtry pevných částic apod.

SP ČR podporuje pro společné povolení předkládání dokumentace v omezeném rozsahu. Žádáme však ze souhrnné technické zprávy vypustit požadavky netýkající se staveb pozemních komunikací.