doprava

SP ČR žádá o využití možnosti vyjmout z působnosti TSI, resp. národní vyhlášky, dráhy v soukromém vlastnictví.

SP ČR žádá o vyjasnění nesouladu působnosti vyhlášky a jejího názvu a doplnění některých ustanovení adaptujících přímo použitelné předpisy EU, odůvodnění či přechodného ustanovení.

Doprava patří mezi jedno z pandemií nejpostiženějších odvětví, přestože se letos neocitla v tak šílené situaci jako před rokem. Přečtěte si komentář prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR (SP ČR) Jaroslava Hanáka, který vznikl pro Dopravní noviny.

Balíček ovlivní řadu oblastí české i evropské ekonomiky.

Rozdělil je do osmi prioritních oblastí. Zaměřil se např. na digitalizaci, trh práce, energetiku i dopravu.

SP ČR oceňuje vznik Plánu implementace ETCS. Zároveň však upozorňuje na potřebu výraznější podpory investic do systému ETCS (mobilní i infrastrukturní části), podporu nových vozidel či rychlejší elektrifikace železnic.

Svaz žádá o umožnění podpory nákupu kolejových vozidel, posílení role železnice a zajištění dostatečných investic do výstavby dobíjecích stanic s důrazem na rychlodobíjení.

Svaz průmyslu a dopravy ČR (SP ČR) spolu se Svazem dopravy ČR (SD ČR) dlouhodobě upozorňuje na některé problémy vodní dopravy a potřebu jejich řešení. Připomínky SP ČR směřují k cenotvorbě za užívání přístavu, technickým prohlídkám plavidel technickým pravidlům těchto prohlídek apod. 

SP ČR materiál MMR a MD podporuje a předkládá k němu pouze doporučující připomínky.

Svaz průmyslu žádá posílení zelené a digitální tranzice a větší podporu průmyslu a podnikatelského sektoru.

SP ČR dlouhodobě požaduje větší podporu nízkoemisní mobility včetně elektromobility a návrh vyhlášky proto vítá. K návrhu máme dílčí připomínky směřující k jasnější definici některých požadavků vyhlášky. 

Navrhujeme v rámci Koncepce Smart Cities více podchytit potřebu digitálního vzdělávání pomocí digitálního obsahu, přípravu obcí na přechod k čisté mobilitě, poskytování otevřených dat, carsharingu a další.